Vezja

Skoraj nepretrgano napajanje: 4 koraka (s slikami)

New Opel Mokka-e and Mokka GS Line: World Premiere

New Opel Mokka-e and Mokka GS Line: World Premiere

Kazalo:

Anonim

To je moj prvi pouk. Jaz sem inženir, ki dela z elektronskimi cestnimi signalizacijami. Pred kratkim je prišel kupec, ki je iskal znak, ki je opozoril udeležence v prometu na nevarne razmere, ki jih povzročajo visoke hitrosti vetra na mostišču. Znak in kasnejši nadzorni sistem nista bila problematična, vendar se je kupec vrnil k nam z zaskrbljenostjo, da lahko napetost na električni napetosti med nevihto povzroči izpad električne energije in voznike ne opozori na nevarne razmere. Po nekaj preiskavah sem ugotovila, da neprenosljivi napajalniki (UPS) niso poceni. Ta navodila bodo delovala tudi za zasilno razsvetljavo ali z dovolj veliko baterijo, pri čemer bi lahko pretvornik v primeru izpada električne energije ohranjal hladilnik ali zamrzovalnik.

Toda poglejmo, kaj moramo obravnavati:

  • Oskrba z izmeničnim tokom
  • AC Load
  • Baterija DC
  • AC - DC polnilec za baterije
  • DC - AC Inverter
  • Sredstvo za samodejni preklop v primeru izpada električne energije.

OPOZORILO TEGA NAVODILA ZA UPORABO Z VISOKIMI NAPETOSTI NAVEDAJO HUDO TVEGANJE VAŠEM ZDRAVJU.

Dobave:

1. korak: Oprema

Za to nastavitev sem uporabil nekaj osnovnih orodij in naslednjo opremo:

  • 300W 12VDC do 230VAC napajalnik
  • 230VAC na 12VDC polnilnik
  • 100W žarnica za simulacijo obremenitve
  • 22Ah * 12VDC zaprti svinčeno-kislinski akumulator (pomembno je, da je baterija zapečatena, akumulatorska baterija, alkalne baterije niso primerne za ponovno polnjenje, in avtomobilske baterije ne bodo zdržale te vrste polnilnega cikla dolgo)
  • dvojno, trikratno polno rele (za to nalogo sem lahko uporabil en met, dvojni pol, toda to je tisto, kar sem imel

* Ta instructable bo uporabil 22Ah baterijo, vendar moja končna namestitev bo uporabljala 3 od teh baterij, lahko uporabite katero koli velikost, ki jo želite, dokler je polnilec za baterijo sposoben obvladati obremenitev. več baterij imate več časa v primeru izpada električne energije. Za izračun izračuna moči na vaši napravi to delite z napajalno napetostjo, npr. * Urejeno * 50W @ 230V = 0.21A, pri nizki napetosti to pomeni 50W @ 12V = 4.16A za 22Ah baterijo, kar omogoča 5,2 ur maksimalnega časa delovanja. Zdaj obstajajo še nekateri drugi dejavniki:

  • Razsmernik bo porabil nekaj moči, zato si oglejte priročnik in odštejte od časa delovanja
  • Baterija ne bo zagotovila polne moči, dokler ne umre, zato bi rekel, da je varna predpostavka, da je baterija mrtva od 40%, tako da to zmanjša čas delovanja za zgornji scenarij na približno 2,5-3 ure.

2. korak: Ožičenje AC strani

Rele, ki se uporablja v tem projektu, je tuljava 230VAC, ki vleče tri sklope kontaktnih stikal, na strani relejnega bloka pa je na voljo shema ožičenja.

Zamisel o uporabi te vrste releja je napajanje z električno energijo iz električnega omrežja, medtem ko je omrežje na voljo, enota je zasnovana tudi za vzdrževanje polnjenja v akumulatorju v dobrih časih. V primeru izpada električnega omrežja se tuljava razmagneti in kontakti padejo v naravni položaj, s čimer se preklopi napajanje iz akumulatorja na pretvornik in pretvornik na obremenitev.

Po priključnem načrtu priključite omrežno napetost na tuljavo na releju (A1 in A2), prav tako jo priključite neposredno na polnilec akumulatorja (želimo polnjenje baterije, kadar je na voljo napajanje). Jaz sem res z uporabo releja blok v obratnem: namesto preklapljanja dobave med 2 obremenitve, sem preklapljanje 2 dobave na 1 obremenitev.

V tem primeru zatičite napajanje na normalno odprto (NO) stranico znaka 1, v tem primeru pin 9, priključite pozitivni izhod pretvornika na normalno zaprto (NC) stran znaka 1 (Pin 8) in priključite vhod kontrasta 1 ( Pin 11) na pozitivno obremenitev.

3. korak: Ožičenje DC strani

Zdaj imamo delovno vezje, iz zadnje slike lahko vidimo, da je ob vklopu omrežne napetosti na voljo obremenitev. Vendar, če je električno omrežje odstraniti obremenitev izklopi, ni dobro …

Torej pogledamo stran DC tokokroga, da zavzamemo ohlapnost.

Za preklop akumulatorja med polnjenjem in napajanjem moramo uporabiti drugi kontakt na releju, tako da pozitivni priključek akumulatorja povežemo z vhodom znaka 2 (pin 6) relejnega bloka. Od tu prekopiramo pozitivni izhod polnilnika na NO (pin 7) in na pozitivno vrednost pretvornika na NC (pin 5). To pomeni, da ko je omrežje na voljo in da je tuljava pod napetostjo, se bo polnilec priključil na akumulator in polnjenje se bo izvedlo, vendar ko bo moč padla in bo tuljava izklopljena, bo baterija priključena na pretvornik in akumulator bo v dobavi. Priključite lahko negativno baterijo, izhod polnilnika in pretvornik. Prepričajte se, da so vsi AC nEGATIVI POVEZANI ODDELANO IZ DC NEGATIVOV !!!

Sedaj vstavimo vtič v pretvornik in pripravljeni smo na testiranje.

4. korak: Trenutek resnice

Vklopite omrežno napetost in opazujte, kako se bo obremenitev vklopila, se prepričajte, da je stikalo za vklop / izklop na pretvorniku izklopljeno in da bo omrežje izklopljeno, da bo tovor umrl. Ponovno vklopite omrežno napetost in zopet oživite obremenitve tovora, tokrat obrnite pretvornik na položaj za vklop in izklopite električno omrežje. Poklical sem ta instruktiven skoraj nepretrgan napajalnik, ker je med preklopom, kjer se izgubi energija, drugi ali 2, v tem času se rele spusti nazaj v naravni položaj in razsmernik prihaja. To pomeni, da želite, da vaš računalnik teče to verjetno ni dobro, vendar, če je za nekaj manj kritično kritično in lahko dovolite za 2 sekunde izguba moči, je to rešitev za vas. Oglejte si videoposnetek sistema v akciji in mi sporočite, kaj mislite …